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Articolo pubblicato sul sito web del Club del Gommone di Milano
"Le carene dei gommoni"
Un rapido "excursus" su quelle che sono le principali geometrie di carena
dei battelli pneumatici.
Primo articolo di Alessandro Chessa sulla rivista "Il Gommone" (edita da Koster Publishing, website www.ilgommone.net)
numero 271 , Agosto 2008.
"Più morta che viva"
Tipologie ed evoluzione delle carene (opere vive)dei gommoni negli anni.dagli anni 70 degli smontabili passando per i semirigidi, situazione attuale (allargamento) e tendenze. In più qualche particolarità.
numero 273 , Ottobre-Novembre 2008
"Gira che ti rigira"
Articolo sulla geometria e funzionamento dell' elica, gli effetti evolutivi, e i metodi per minimizzarne gli effetti.
numero 274, Dicembre 2008
"Và dove ti porta il mare"
Tenuta di mare dei gommoni: tecniche di guida, ricerca del miglior
assetto tramite trim e distribuzione di pesi.
numero 275, Gennaio-Febbraio 2009
"Quanto conta il Set-up"
L' assetto, la distribuzione di pesi a bordo influenzano le prestazioni e i consumi.
numero 276, Marzo 2009
Prestazioni dei gommoni: analisi delle caratteristiche costruttive in funzione della velocità , scorrevolezza, e quindi consumi
numero 277, Aprile 2009
"Cavalleria all' attacco"
Uno , due, tre , o quattro motori? Vantaggi e svantaggi di tutte queste soluzioni, influenza su prestazioni, tenuta di mare. Controrotazioni.
numero 278, Maggio 2009
"La prestazione dimenticata"
La velocità di crociera, cos'è veramente e come si calcola, in modo da avere la massima percorrenza e i minori consumi.
numero 279, Giugno 2009
"Che brutto carattere"
L' assetto non è sempre ottimizzato per il meglio. In quest' articolo si trattano i più frequenti problemi di assetto e si danno delle indicazioni per risolverli.
numero 282, Settembre 2009
"Tutta scena ?"
L' articolo parla di particolari elementi geometrici della carena, come i pattini hunt e gli "steps o redan".
A cosa servono e ...se servono. | 
