Requin Gris 33

La carena è a "V" profonda, e assicura un impatto sull' onda molto morbido e soprattutto un' elevata stabilità alla fonda, ma al contempo è molto scorrevole e consente di utilizzare generose motorizzazioni (fino a 2x350 cv , 58 nodi) per gli amanti della velocità ma anche potenze molto ridotte (2 x 150 cv) per velocità di tutto rispetto. La costruzione avviene in sandwich di multistrato e resina epossidica con rinforzi in fibra di vetro biassiale e kevlar, per assicurare la massima robustezza e leggerezza. La struttura è costituita da un fitto grigliato di rinforzo con paratie strutturali stagne di notevole spessore e longheroni di generosa sezione , montati secondo un ordinato sistema ad incastro, che assicura un' elevata monoliticità dell' insieme. Questo è reso possibile dall' accurata progettazione unita all' utilizzo dei macchinari di fresatura a 5 assi che permettono di realizzare pezzi solidi con tolleranze ridottissime. Questo sistema costruttivo è all' avanguardia per quanto riguarda il rapporto peso/robustezza, garantendo quindi crociere tranquille con qualsiasi mare ma altresì limitando notevolmente i consumi. Non ultimo e importante , la costruzione con questa metodologia , dove tutto è studiato prima e niente è improvvisato, consente di realizzare la barca in tempi rapidi e con costi assolutamente contenuti . Cabina con letto matrimoniale, bagno, angolo cottura. Il progetto è anche disponibile in piani costruttivi per gli amanti dell' autocostruzione.

Specifiche Tecniche: